近日，杭州地铁一号线的建设从外围进入市中心，在延安路的凤起、龙翔两个站点于去年底开建后，武林广场站和西湖文化广场两个站点也将在年内动工。随着地铁交通越走越近，杭州市的“临地铁”房源借地铁的优势，悄悄地开始提价了。

　　“临地铁”房源挂牌价普涨

　　“我的房子就在地铁站旁边，距离地铁一号线西湖文化广场站只有300米。”正准备出售朝晖一区一套住房的赵先生在介绍自己房子时着重提到这点。而近来，去中介门店挂牌售房的房东这样表态的越来越多。

　　我爱我家文晖店经理吴荣花表示，早在去年地铁规划图刚出现时，就有房东把地铁的利好因素考虑在内。而在地铁站点动工后，这一价值在房价上渐渐体现出来。如位于凤起站附近的灯芯巷社区，在去年地铁动工后“临地铁”马上成其新的卖点。

　　“以前大家对于地铁的概念可能不是特别强烈，现在地铁真的动工了，从想像一下子变成了现实。”办理过“临地铁”房业务的经纪人赵先生说，随着地铁的动工，房东在挂牌房子时会把地铁的因素结合在里面。相关研究机构指出，从其他城市的情况来看，虽然地铁对于市中心房价的提升作用没有郊区住宅那么明显，但是随着地铁竣工期的临近，甚至到地铁开通之后，地铁对于市中心二手房提升作用同样会非常明显。

　　地铁对房价的影响何在

　　若从杭州地铁1号线的站点规划来看，老城区地铁站点有闸弄口、艮山门站、文化广场站、武林广场站、凤起路站、龙翔桥站、湖滨站、城站站、秋涛路站，几乎囊括了杭州城东、城南、城中地区。如果比对上海、北京等城市地铁建成前后的房地产市场情况，地铁对于近郊沿线板块价格支撑作用明显，而对于市中心的房产同样具有促进作用。比如上海莘庄地铁的崛起并没有降低南京路、淮海路的居住价值。

　　对于市中心的房产而言，地铁的建设有助于住宅居住价值的提升。因为它可以缓解市中心原本已经不堪重负的交通系统，加快人流的流通，改善市中心住宅的生活居住环境，减少市中心住宅繁华背后的拥挤，地段的优势从而变得更强。

　　而对于市中心的房产而言，这一区域房子的可居住性会逐步增加，导致杭州全市的居住结构发生较大变化，不少家庭改善居住条件迁往近郊寻找更大的生活空间需求将会越来越多。而随着居住人群的扩散，原本聚集于市中心的居住结构有望得到改善，而迁出空置下来的房子将补充到老城区的二手房市场，有利于缓解市中心二手房长期以来的供需紧张情况。

　　但由于现在市中心交通、商业配套都非常完善，因此购房者对于快捷交通工具的依赖要少很多。因此短期内来看，杭州楼市对于地铁的关注度要比近郊板块小很多。